I write in margins

I fly , a photo by jroxa on Flickr. Sähköpostiini kilahti Norwegianin lentomatkoista bonuspisteet. Minnehän sitä lentäisi? Bonusten kieltäminen mahdollisti Norwegianin synnyn Asuin Norjassa, kun Norwegian alkoi lentää Norjan sisäisiä lentoja. Syynä perustamiseen oli, että Norjan kilpailuvirasto kielsi bonuskortit maan sisäisessä liikenteessä. Kova päätös, sillä se merkitsi valtion osin omistaman lentoyhtiön (SAS) piilomarkkinointituen lopettamista. Lentomatkustajalle, joka lensi paljon Trondheimista ympäri Norjaa, bonusmatkojen poisto oli kuin lottovoitto. Lentolippu Bergeniin saattoi pahimmillaan maksaa tuhansia kruunuja, putosivat hinnat yhdessä yössä muutamiin satasiin. Parhaimmillaan kymppeihin. Lentämisen ekologisuudesta voidaan puhua paljon, mutta tervetuloa junamatkustajaksi Norjassa. Siitä saa hyvää "slow-televisiota", mutta kiireiselle matkustajalle juna on poissuljettu vaihtoehto. Autoilu taas. Tervetuloa huonossa kunnossa oleville kapeille ja mutkittele...

Jeg ble akkurat ferdig med å lage en presentasjon for finske skolebarn om Norge. Mye bilder, men flest snakk om hvodant det var å bo i det vakre landet. Skal være som frivillig foreleser for Pohjola-Norden. Min hovedtema skal være: bli klok. Lær svensk på skolen. Det åpner deg underbar verden som bare Norden kan tilby. Så, her. Stereotypiskt norsk, klassisk presentasjon, presentert av en finne. Presentasjon: klikk nedenfor.

Norjan McDonaldsista kuuluu kummia. Paikallinen kuningaskuluttaja "TV2 hjelper deg" -ohjelma päätti selvittää, onko hampurilaisravintolan salin hygieniassa parantamisen varaa. Ohjelma käytti ns. ATP-mittausta, jossa tutkitaan kuinka paljon tutkittavassa kohteessa on mikro-organismeja. Mitä suurempi mikro-organismien määrä, sitä suurempi on riski, että joukossa on myös vaarallisia bakteereita. Sattumasta ei voida puhua, sillä ohjelma tutki kaikenkaikkiaan 19 McDonaldsia, joista 13:ssa oli liian korkeita arvoja. Suurin mikro-organismipesiintyvä löytyi Oslon Grønlandin kaupunginosasta. Pöydistä mitattiin korkeimmillaan 67 533 kappaleen arvoja, kun Norjan Teknologinen instituutti suosittelee arvojen ylärajaksi 500. Vertailunvuoksi: saman paikan vessanpöntön renkaasta mitattu arvo oli 1350 (viranomaisten suositus 1000). Joten kyllä. Hampurilainen kannattaa mennä syömään WC-pöntön päälle. Ainakin Norjassa. Mutta kyllä sitä joskus olen kiireisenä aikana ihmetellyt täkäläistenkin...

Norjassa kaikki on kalliimpaa Suomeen verrattuna - paitsi katkaravut ja sähköautot. Norjassa ympäristöystävällistä autoilua tuetaan voimakkaasti autoalan, valtion ja kuntien toimesta. Sähköautoilla ei ole autoveroa, niillä on alhaisempi vuosittainen auton käyttömaksu, alhaisemmat rekisteröintikustannukset ja ennenkaikkea sähköautoilla pääsee tietulleista läpi ilmaiseksi (odottakaa vain, pian se on täällä meilläkin. Tavalla tai toisella), ei tarvitse maksaa kadunvarsipysäköinnistä ja voi ajaa jopa bussikaistaa pitkin. Ei ihme, että sähköautoja on Norjassa enemmän kuin missään muualla. Toki poliitikotkin ovat huomanneet tämän ja ironisesti jotkut päättäjät ovat jo alkaneet vaatia sähköautoilun saamien etujen poistamista tai ainakin radikaalia vähentämistä. Toistaiseksi etuihin ei kuitenkaan ole puututtu. Norjan sähköautomyönteinen politiikka näkyy myös maailmanlaajuisissa sähköautojen myyntitilaistoissa. Norjalaisten sähköautojen volyymi maailmanlaajuisesta vuosituotannosta on huim...